Letalski promet je pogosto povezan z visoko ceno: mnogi si zaradi visokih stroškov preprosto ne morejo privoščiti uporabe te vrste prevoza. Vse se je spremenilo sredi prejšnjega stoletja, ko so se na trgu pojavile nizkocenovne letalske družbe - letalske družbe, ki prodajajo vozovnice po najnižjih možnih cenah.
Od kod prihajajo nizkocenovni letalski prevozniki?
Uradno se domneva, da je bila prva nizkocenovna letalska družba ameriška letalska družba Pacific Southwest Airlines, ki je svoj prvi let po rekordno nizki ceni lansirala že leta 1949. Potem sam koncept "poceni" še ni bil oblikovan, zato so konkurenti dejanja letalske družbe dojemali kot banalni damping. Vendar je v naslednjih nekaj letih ta praksa pridobila posebna načela, od katerih je glavno zagotavljanje minimalnega nabora storitev po najnižji ceni. Pravzaprav je to načelo še danes pomembno.
Bilo je obdobje, ko so bili nizkocenovni letalski prevozniki tako priljubljeni, da so velike letalske družbe začele uvajati hčerinske znamke z nizkimi cenami vozovnic. Hkrati standardi storitve ne morejo biti bistveno slabši: letalski velikani so cenili svoj ugled. Kot rezultat so nizkocenovni letalski prevozniki začeli konkurirati glavnemu prevozniku iste blagovne znamke, kar je povzročilo izgube. Danes po tej shemi deluje le nekaj letalskih družb (na primer germanwings, zamisel nemške Lufthanse), ostali pa so v svojem poslu opustili nizkocenovni segment. Zato so danes nizkocenovni letalski prevozniki ločena smer civilnega letalstva s svojimi pravili in zakoni konkurence.
Najbolj znane nizkocenovne letalske družbe
Nizkocenovne letalske družbe so dolga leta delovale le na ameriškem trgu. Pravi razcvet razvoja nizkocenovnih letalskih prevoznikov je padel v 90. letih prejšnjega stoletja, ko so Evropejci začeli aktivno delo: irski Ryanair in britanski easyJet.
Azijci niso mogli slediti trgu, kjer so poceni letalski prevozi postali resnično odrešenje za gost potniški promet, značilen za te države.
Danes so najbolj znani naslednji nizkocenovni letalski prevozniki:
- Ryanair (Irska);
- Germanwings (Nemčija);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Madžarska);
- Vueling Airlines (Španija);
- Deviška Amerika (ZDA);
- Allegiant Air (ZDA).
Nesporni vodja ruskega trga poceni letov je Pobeda Airlines, članica skupine družb Aeroflot.
Zakaj so poceni letalske družbe tako poceni
Za tiste, ki pogosto letijo na kratke razdalje, so poceni letalski prevozniki postali pravo blaginjo. Sezonski popotniki so naročeni na najrazličnejše posodobitve proračunskih letalskih družb, da ujamejo najboljše ponudbe. Karta iz ene evropske države lahko pogosto stane le … 10 USD! Za primerjavo: v večjih evropskih mestih je potovanje po mestu z javnim prevozom lahko dražje.
Letalski prevozniki seveda ne poslujejo z izgubo. Izredno nizke cene je mogoče doseči z dobro izračunanim proračunom in znižanjem številnih stroškov. Torej večina nizkocenovnih letalskih družb vodi naslednja načela gospodarnosti.
- Zavrnitev prehrane na krovu. Morda najpomembnejši dejavnik prihrankov, ker oskrba potnikov zahteva precejšnje stroške in obsežno infrastrukturo. Med letom vam praviloma lahko ponudim le mrzlo vodo: vse ostalo ni niti za denar.
- Zmanjšana dovoljena količina prtljage. Celovita prtljaga pri nizkocenovnih letalskih družbah je seveda plačljiva. Za ročno prtljago obstajajo posebne zahteve: na krovu zagotovo ne boste mogli imeti obsežnega nahrbtnika in še nekaj vreč in nahrbtnikov. Vozovnica pomeni le en majhen kos ročne prtljage, ki mora po dimenzijah ustrezati okvirju na okencu za prijavo. Ta trenutek osebje jasno zabeleži (in včasih fotografira).
- Obračunavanje pristojbin za vse dodatne storitve. Plačilo za SMS obvestilo, izbira sedeža na krovu, predregistracija - vse to lahko stane nekaj denarja. Nekatere letalske družbe zahtevajo plačilo tudi za tiskanje vstopne karte ali pa vam ponudijo, da jo natisnete vnaprej.
- Večnamenskost osebja. Stevardese v nizkocenovnih letalskih prevoznikih so pogosto "jack of all trades". Najprej se prijavijo, nato te postrežejo na krovu, po letu pa očistijo kabino.
- Uporaba majhnih letališč, pa tudi poceni letal s povečanim številom sedežev.
- Prodaja vstopnic neposredno na spletni strani. Ta ukrep vam omogoča izključitev plačila provizij vsem posrednikom - od potovalnih agencij do spletnih mest za iskanje letalskih kart. Zato, če želite najti najcenejše vozovnice, pojdite neposredno na portale nizkocenovnih letalskih družb in se naročite na njihove posodobitve in posebne ponudbe.
Razumeti morate, da vozovnice pri nizkocenovnih letalskih družbah niso vedno izjemno poceni: sicer bi nizkocenovniki dejansko bankrotirali. Sezonsko prodajo kompenzirajo stabilnejše cene, ki se skoraj približujejo ravni cen vozovnic za običajne letalske prevoznike. Vendar bo v večini primerov let še vedno cenejši, zato je delovna obremenitev nizkocenovnih letalskih družb že vrsto let konstantno visoka.
Značilnosti poceni letov
Številne popotnike kljub najnižjim cenam odvračajo morebitne stiske nizkocenovnih letalskih družb. Na kaj morate biti pripravljeni, ko letite z nizkocenovno letalsko družbo?
Pravzaprav se morate podrobno seznaniti s pravili letalske družbe. Ni "pasti", vse je podrobno opisano v pravilih za rezervacije. Glavna stvar je skrbno upoštevati vse zahteve in upoštevati nekatere značilnosti proračunskih letov.
- Na poceni letalih ni poslovnega razreda. To je glede na cenovni segment povsem logično, a vseeno nekatere potnike zmede.
- Razdalja med sedeži bo zelo majhna, nasloni stolov se praviloma ne naslanjajo. Z eno besedo je malo verjetno, da boste lahko leteli udobno, na srečo nizkocenovniki pogosto letijo le na kratke razdalje, zato ni težko zdržati.
- Stevardese morda nimajo ničesar, kar bi lahko potrebovali. Zato se splača vnaprej založiti hrano, pijačo, odeje, zdravila.
- Najverjetneje boste prispeli na majhno, oddaljeno letališče. Na primer, ko izberete svojo destinacijo Barcelona, se boste znašli na letališču Reus, ki se, čeprav se nahaja v regiji Barcelona, nahaja 150 km od glavnega mesta Katalonije. Na letališču morda ne bo večjih podjetij za najem avtomobilov, včasih ne bo niti taksija, pot do javnega prevoza pa je lahko težavna. Zato je bolje vnaprej vedeti vse podrobnosti kraja prihoda.
Kako se zdaj razvijajo poceni letalske družbe
Število popustov vsako leto narašča in temu primerno narašča tudi konkurenca. Boj za stranko je privedel do zanimivega trenda: nekatere nizkocenovne letalske družbe počasi začenjajo uvajati brezplačne storitve v spekter. Seveda bo za enako ceno potencialni potnik izbral letalskega prevoznika, ki denimo streže pijače ali ima možnost izbire prostega sedeža.
Pristop nizkocenovnih letalskih prevoznikov do običajnih letalskih prevoznikov se je izrazil v še enem paradoksalnem trendu. Zdi se, da se letalski prevozniki postavljajo kot "nizkocenovni letalski prevozniki poslovnega razreda". Služijo destinacijam, ki jih pogosto izbere finančno bogata javnost. Na primer čezatlantski let London-New York. V tem primeru lahko stranke dobijo storitve poslovnega razreda po zelo ugodni ceni, vendar brez težav.
Strokovnjaki menijo, da nizkocenovni letalski prevozniki na splošno "zdravijo" civilno letalstvo. Po eni strani navadni letalski prevozniki ne morejo več določiti cen, ki so nerazumne po obsegu, po drugi strani pa nizkocenovni letalski prevozniki na svojih letih zavračajo pretirano askezo.
