Nizkocenovna letalska družba iz angleščine. poceni - nizka cena, gre za letalske družbe, katerih letalske vozovnice so precej nižje od cen za običajne družbe. Samo v Evropi je več kot 40 takih diskontov za zrak, ki opravljajo notranje in mednarodne lete.
Navodila
Korak 1
Prvo podjetje, ki je leta 1971 letelo z nizkocenovnimi leti na kratke razdalje na jugozahod ZDA, se imenuje Southwest Airlines. Pojavil se je po tem, ko so se nekoliko zmanjšale državne zahteve za letalske družbe. Nizki stroški vozovnic so bili posledica uporabe edinstvenega poslovnega modela, ki je omogočil znatno znižanje stroškov same letalske družbe za dostavo letalskih potnikov. Poleti so bili organizirani po sistemu od točke do točke, ki je izključeval uporabo osrednjih letališč. Poleg tega sedeži družbe Southwest Airlines niso bili razdeljeni na razrede, kar je skrajšalo čas servisiranja in posledično čas, ki ga je letalo družbe preživelo na letaliških tribunah, kar je zmanjšalo tudi stroške in povečalo število letov.
2. korak
Ta poslovni model se je izkazal za presenetljivo donosnega, kljub temu da bi bili stroški vozovnic, še posebej kupljenih vnaprej, lahko nekajkrat nižji kot na rednih letih drugih podjetij. V nekaterih primerih bi lahko udeleženci delnic leteli s celine na celino za dobesedno nekaj dolarjev. Po uvedbi nekaterih dodatnih ekonomskih rešitev za nadaljnje povečanje produktivnosti in znižanje cen vozovnic so se pojavili novi nizkocenovni letalski prevozniki, ki jih je samo v Evropi več kot 40.
3. korak
Pomembne prihranke dosežemo z uporabo sekundarnih letališč, ki se nahajajo v bližini destinacij, ki so bistveno manj preobremenjena, pa tudi s stroški servisiranja letal v mirovanju. Praviloma čas letov na letalih nizkocenovnih letalskih prevoznikov ni zelo primeren - zgodaj zjutraj ali pozno zvečer. Splošne značilnosti letov vključujejo tudi odsotnost sedežev, navedenih na vstopni vozovnici med prijavo; plačana prtljaga, za katero morate plačati denar v fazi rezervacije, saj se lahko stroški prevoza, če plačate neposredno na letališču, podvojijo. Poleg tega je treba ob rezervaciji posebej plačati hrano in pijačo. Nakup vozovnic in prijava na let preko interneta bo cenejša od nakupa vstopnic na blagajni in prijave na letališču.
4. korak
Glavni prednosti nizkocenovnih letalskih prevoznikov sta visoka stopnja varnosti letenja in natančno upoštevanje voznega reda. Ves čas svojega obstoja ta podjetja niso imela niti enega primera, povezanega s človeškimi žrtvami. Uporaba tehnologije, katere starost ne presega 3 let, omogoča ne samo povečanje varnosti letenja, temveč tudi skrajšanje časa za vzdrževanje in popravila. Med slabostmi nizkocenovnih letalskih prevoznikov je nemogoče zamenjati vozovnice in precej strogi pogoji za njihovo vrnitev.
5. korak
Do nedavnega sta bila v Rusiji tudi dva letalska prevoznika - Avianova in Sky Express, ki sta po tem poslovnem modelu poslovala kot nizkocenovni letalski družbi. Toda v ruskih resničnostih se je izkazalo, da ni preveč izvedljivo, saj sekundarnih letališč v državi skoraj ni. Poleg tega se je povprečna starost letal, ki so jih uporabljale te družbe, približevala 20 letom. Pred kratkim je pod okriljem Aeroflota začela leteti nova ruska nizkocenovna letalska družba Dobrolet, nizkocenovna letalska družba, ki leti iz Moskve v Simferopol, Volgograd in Perm. Obljubljajo, da bodo letala podjetja začela leteti do najbolj priljubljenih destinacij v evropskem delu Rusije, vključno s Krasnodarjem, Samaro, Jekaterinburgom, Mahačkalojo itd. Do sredine leta 2015 naj bi bilo četrto moskovsko letališče "Ramenskoye" osnova za nizkocenovne letalske prevoznike.
6. korak
Trenutno v Rusijo letijo nekateri evropski popusti, zlasti nemška podjetja Air Berlin in Germanwings, avstrijski Niki, italijanski Air One, angleški EasyJet, norveški norveški, španski Vueling in turški Pegasus Airlines.
