Na ruskem trgu se je razvila paradoksalna situacija: mednarodni leti so včasih cenejši od letov na dolge razdalje. Razlog je bil pomanjkanje prevozniških družb v proračunskem formatu, ki bi lahko nudile možnost letenja z nizkimi stroški.
Domača prevozniška podjetja, specializirana za nizkocenovne prevoze, niso mogla ostati na tem trgu. Oktobra 2011 je podjetje Sky Express prenehalo s svojo dejavnostjo, aprila 2012 pa je zapustilo ruski letalski trg "Avianova", zaradi pomanjkanja finančnih sredstev je bilo razglašeno za bankrot. Od takrat so se domače cene vozovnic več kot podvojile. Na primer, stroški vozovnice za Rostov na Donu so se povečali z 2000 na 5500 rubljev. Situacija, ki je nastala, je povzročila velik negodovanje javnosti in odločeno je bilo, da se tuji letalski prevozniki privabijo v domači ruski prevoz.
Predhodni dogovor z dvema nizkocenovnima letalskima družbama je že bil dosežen, a ministrstvo za promet še ni objavilo njihovih imen. Znano je le, da je eno podjetje iz južne Azije, drugo pa iz Evrope. Pogoj za vstop teh podjetij na ruski trg je bila možnost neodvisne izbire smeri leta.
Leti po nizkocenovnem sistemu so že dolgo priljubljeni in povpraševani na svetovnem trgu; v tem segmentu deluje več kot sto letalskih družb. Zahvaljujoč prodaji vozovnic prek interneta, uporabi iste vrste poceni letal, pomanjkanju storitev na vozilu in delu s sekundarnimi, oddaljenimi od mesta, letališči, lahko cene vozovnic večkrat znižajo. Pojav nizkocenovnih letalskih prevoznikov na ruskem trgu bo privedel do razvoja turizma v državi in povečanja števila prometa.
Ali bodo te nizkocenovne letalske družbe še dolgo ostale na ruskem trgu zračnega prevoza, bo v veliki meri odvisno od razvoja letališč in administrativnih ovir. Na primer, težave lahko nastanejo, če oprema letalskega prevoznika ne ustreza ruskim standardom. Velike težave so predvidene zaradi odsotnosti sekundarnih letališč v bližini velikih mest, moskovske oblasti so o tej težavi že razmišljale. Servis v velikih prometnih vozliščih je zelo drag, zato so ruska proračunska podjetja propadla. Razmere na ruskem letalskem trgu so dokaj neugodne za konkurente, saj velike letalske družbe stremijo k monopolu.
