Čeprav je letalo najvarnejši prevoz, se z njim še vedno dogajajo nesreče. A s pravilno izbiro sedeža na letalu se možnosti za preživetje znatno povečajo.
Ko zaslišimo "letalsko nesrečo", se nam v spominu pojavijo grozljive slike iz virov novic, ki so vedno impresivne in grozljive. Vse to kaže na to, da ni možnosti preživeti letalsko nesrečo. Vendar to sploh ni tako. V več kot 90% primerov obstajajo preživeli in če želite priti mednje, morate poskusiti upoštevati določena pravila in pametno izbrati kraj.
Udobje ni vedno varnost
Celotno letalo lahko pogojno razdelimo na.
V sprednjem delu so poleg pilotske kabine sedeži poslovnega razreda. So najbolj udobni in udobni, poleg tega je hrup motorja tu najmanj moteč za potnike (zaradi največje oddaljenosti od njega). Vendar vse statistične študije to kažejo. Največ nesreč se zgodi, ko letalo pristane. V tem primeru največji vpliv pade ravno na nos, pa tudi v primeru trka ali odhoda z vzletno-pristajalne steze (vzletno-pristajalne steze).
Pred sedmimi leti so na ozemlju Mehike izvedli celo poseben eksperiment. Za to je bil uporabljen Boeing-727, ki je imel nesrečo. V letalo so bile nameščene vse vrste senzorjev in kamer, na sedeže potnikov pa so zasedli manekeni. Tako je poskus pokazal, da so največje telesne poškodbe in preobremenitve prejeli »potniki« poslovnega razreda, če bi bili tam ljudje, ne bi preživeli. In ti kraji niso le bolj udobni, ampak tudi temu primerno dražji. Udobje in servis torej sploh ne pomenita varnosti, v tem primeru pa ravno nasprotno.
Pod krilom letala …
Stopnja preživetja v osrednjem delu letala ni dosti višja. Ista Boeingova študija je to pokazala. Vendar pa tu obstaja še ena resna nevarnost -. Njihova prostornina v Boeingu se približuje 200 tisoč litrom, pri nekaterih modelih Airbusa pa presega 300 tisoč litrov. V nujnih primerih obstaja možnost požara, ki se lahko razširi na potniški prostor in na koncu privede do eksplozije.
Zemlja v oknu je vidna
Mnogi ljudje raje kupujejo letalske vozovnice do svojih sedežev pri oknih, da bi lahko opazovali odprt pogled. Vendar je ta neškodljiva želja za nekatere ljudi lahko nevarna. Dejstvo je, da ti kraji najbolj omejujejo človekovo gibljivost med letom, ki se poveča. Skupina tveganja vključuje ljudi s prekomerno telesno težo, starejše, bolnike z rakom, pa tudi tiste, ki so bili pred kratkim operirani.
Neprijeten rep
Najbolj neprijetna mesta v katerem koli letalu so tista, ki se nahajajo v njegovem repu. Tu je precej utesnjeno, nog ni mogoče iztegniti in včasih celo spustiti stol, poleg tega so v bližini stranišča. Vendar z varnostnega vidika točno. Večina nesreč se zgodi med vzletom ali pristankom. In v tem primeru, ko bo letalo padlo, bo največji vpliv padel na nos, najmanj pa bo trpel njegov "rep" zaradi amortizacije. Statistični podatki potrjujejo, da največji odstotek preživelih pade na zadnji del letala.
Pravila so pomembna
Kaj bi lahko bilo bolj dolgočasno od pravil? Večina potnikov skoraj ne posluša navodil posadke pred letom, zlasti tistih, ki letijo pogosto. Le malo ljudi misli, da bo prišel prav. Medtem izkušnje kažejo, da je neupoštevanje lahko nevarno ne glede na izbrani kraj in celo stane življenja. Zato je poslušanje stevardes vedno zelo pomembno, zlasti v ekstremnih situacijah, ko lahko tudi najbolj izkušen potnik doživi paniko in zmedo.
Bolje je tudi šteti in si zapomniti število vrstic pred izstopom, saj bo v primeru požara čas za varno evakuacijo 1,5-2 minuti, kar bo težko storiti z veliko dima. Nikoli ne smete zanemariti ekipe, tudi če letalo vstopi le v območje turbulence. Obstaja velika verjetnost poškodbe.
Kot kažejo svetovne izkušnje, najnevarnejši sedeži na letalu nikakor niso najcenejši, najbolj varni pa še zdaleč niso udobni. Kaj izbrati? Vsak se odloči sam.
