Malo verjetno je, da bo nekdo, ki prispe v Delhi, ostal v tem zagotovo zanimivem mestu celo potovanje. Večina popotnikov se na Glavnem bazarju ustavi za 2-3 dni, nato pa gre še dlje - nekateri v Himalajo, nekateri v ocean, nekateri se sprehajajo po starodavnih templjih, nekateri pa želijo združiti prvo, drugo in tretjo. Tako se bo zagotovo postavilo vprašanje, kako se premikati po državi.
Letalo
Najhitrejša pot je seveda z letalom: v nekaj urah lahko prečkate celo državo in letite iz Leha v Kanyakumari. Je pa tudi najdražji: tak let je nekoliko cenejši kot let iz Moskve v Indijo. Na srečo obstajajo številni nizkocenovni letalski prevozniki, ki ponujajo takšne storitve veliko ceneje, vendar z velikimi omejitvami: minimalna dovoljena količina brezplačne prtljage, brez brezplačnih obrokov na krovu. Res je, če letete nekaj ur, lahko slednje zanemarite, v čakalnici, ki čaka na pristanek, pa lahko vedno prigriznete. Kot tak prevoznik lahko priporočim IndiGo - let te družbe iz Ahmedabada v Bhubaneswar, torej na splošno po državi od zahoda proti vzhodu, me je stal 8000 rupij. Če potovanje načrtujete vnaprej, lahko odletite s precejšnjim popustom - stroški vozovnice ob nakupu za en mesec so skoraj polovico nižji kot za teden dni.
Vlak
Vlak je najpogostejši način potovanja v Indiji. Poceni, ne posebej pozno (čeprav se lahko zgodi kaj). Resnično in ne hitro - od Delhija do Čenaja traja približno dva dni.
Vlaki so različnih kategorij. Najpogostejša vlaka sta Mail (vozi počasi, ustavi se na večini postaj) in Express (vozi hitreje, najpogostejša možnost). Višji razred Shatabdi in Rajdhani Express (ustavijo se samo v velikih mestih, imajo samo klimatizirane avtomobile) in Duronto Express (povezujejo največja mesta v Indiji, sledijo brez postankov).
Vlaki imajo vagone z različnimi stopnjami udobja. Najprej obstajajo trije razredi klimatiziranih vagonov. Najbolj udobno, a tudi drago (potovanje v njem je primerljivo z nizkocenovnim letom) - 1AC. Gre za dvosed s predelnimi vrati. 2AC se od njega razlikuje po tem, da ni vrat, štirisedežni predel pa je od prehoda ograjen z zaveso. Potovanje v njem je približno polovica cene prejšnjega razreda (to je praviloma pravilo - vsak naslednji razred je približno polovica cene prejšnjega razreda). 3AC je praktično naš rezerviran sedež, z odprtim predelkom in dvema stranskima policama pred seboj, vendar obstaja razlika: predelek nima 4, ampak 6 polic. Čez dan se srednja polica spusti, tako da tvori hrbet spodnje police, njen potnik pa sedi tudi spodaj. To je zelo dobra možnost za potovanje, ponavadi se vozim bodisi v tem razredu bodisi v spalnici. Drugi razred, prav tako klimatiziran, je cenejši od 3AC, dražji od spalnega pa je FC, klimatizirana kočija s sedeži. Najdemo ga ne pri vseh vlakih, ampak le pri naslednjih za kratke razdalje, do 12 ur.
SL, Sleeper je najbolj priljubljen razred vagonov. Tako kot tretja klimatizirana ima v predelku tri vrste polic in dve stranski regali, vendar ni klimatske naprave - namesto tega delujejo ventilatorji - in okna na oknih so običajno dvignjena (med dežjem ali na zimsko noč, jih je mogoče spustiti). Druga značilnost spalnice je, da če v avtomobile višjih razredov ne smejo tujci, potem do teh avtomobilov gredo prodajalci nečesa (na primer čaja, kave in zelo okusne paradižnikove juhe), zbiralci sredstev iz različnih verskih organizacij, otroci. ves čas, petje za nekaj rupij in samo berače. Iz tega sledi, da morate med potovanjem kot spanec skrbno spremljati svoje stvari, da ne bodo začeli potovanja ne glede na lastnika. Verige s ključavnicami se prodajajo na železniških postajah in z njimi morate stvari pritrditi na police.
Obstajajo tudi drugorazredni avtomobili. To so iste tri police, vendar se vstopnice za te avtomobile prodajajo brez navedbe lokacije. Ker je potovanje v njih zelo poceni, so ljudje v njih nabito polni in potovanje s takšno kočijo je res ekstremno, čeprav v nekaterih primerih (ste v Bangaloreju, pojutrišnjem letalo za Moskvo in drugih vozovnic ni) takšni avtomobili bodo na voljo.
Vozovnice se prodajajo na postaji, vendar ne na okencu vozovnic «ah (tam se prodajajo vozovnice za lokalne vlake), temveč v centru za rezervacijo vozovnic, ki je pogosto v ločeni stavbi. Tam morate vzeti poseben obrazec, izpolniti ga z navedbo odhodne in namembne postaje, datuma, številke ali imena vlaka in osebnih podatkov. Po stalni čakalni vrsti prejmete vozovnico s sedežem ali številko na seznamu mola. Slednje pomeni, da morda ne boste odšli na zahtevani datum. Morali boste iti na postajo, si ogledati seznam mola, videti svojo številko kočije in sedež (ali pa ne, če sedež ni postal prost). V slednjem primeru preostane le, da solzite dirigenta, naj ga pusti brez prostora in se vozi po stvareh v preddverju, dokler se neko mesto ne osvobodi. Temu se lahko izognete, če vozovnico kupite vnaprej glede na omejitev za tujce. Na srečo imajo velika mesta rezervacijske centre za tujce, na primer na železniški postaji v New Delhiju, ta se nahaja v drugem nadstropju v glavni stavbi. Tam lahko naenkrat kupite vozovnice za celotno potovanje. Druga možnost je, da vstopnice kupite vnaprej prek spletnega mesta cleartrip.com, vendar je ulov - za registracijo na tej strani potrebujete telefon z indijsko sim kartico, zato je to težko storiti pri načrtovanju potovanja iz Rusije. Po drugi strani pa si lahko na tej spletni strani vnaprej ogledate različne možnosti voznih redov in na ta način načrtujete potovanje.
Avtobus
Druga možnost potovanja po Indiji je medkrajevni avtobus. Prehodijo do 500-600 kilometrov in so poceni (cena je približno enaka potovanju s 3 izmeničnimi tokovi). Pogosto se zgodi, da je lažje priti do mesta, ki je sorazmerno blizu, vendar na drugi železniški progi, z avtobusom - na primer vlaki iz Ernakulama gredo bodisi po morski obali do Goe bodisi skozi gore do Čenaja in v smer Mysore in do Bangaloreja ni vlakov. V tem primeru boste morali z avtobusom.
Državne avtobusne postaje običajno vozijo po lokalnih progah, medtem ko medkrajevne proge organizirajo zasebna podjetja. Vozovnico za takšno pot lahko kupite v številnih turističnih agencijah, ki so običajno v središču mesta ali v bližini železniške postaje. Izhodišče ali cilj lahko sovpada ali ne z mestno avtobusno postajo - pogosto se zgodi, da avtobus odpelje iz nakupovalnega središča takšnih in drugačnih, mestne tržnice, velikega hotela. To je treba skrbno ugotoviti pri nakupu vozovnice.
