Mnogi trdijo, da je najbolj zanesljivo letalo Boeing 777. Zaradi tehnične okvare še vedno ni doživelo niti ene nesreče v zraku. Enakega mnenja je bil tudi BusinessWeek, ki je na podlagi podatkov zavarovalnega svetovalca Ascend sestavil pogojno oceno najbolj zanesljivega letala.
Letalo kot prevozno sredstvo je najbolj zanesljiva oblika potniškega prometa. Varnostna meja katerega koli letala je več kot desetkratna. To pomeni, da je največja dovoljena varnostna meja desetkrat večja od zahtevanih tehničnih pogojev zrakoplova.
Pet najvarnejših letal BusinessWeeka
Boeing 777 je na vrhu 5 najvarnejših letal. Začetek delovanja tega modela pade na leto 1995, število ur, preživetih v zraku, je več kot devetnajst milijonov, v celotnem obdobju delovanja pa ni bilo niti ene usodne tragedije. Leta 2007 je Boeing 777 dosegel svoj osebni rekord milijon neprekinjenih letov. Skoraj dve desetletji uspešnega delovanja letala je bilo le sedem primerov, od tega dva poskusa odvzema talcev in ena nesreča. Za najbolj neprijeten incident se šteje let iz Pekinga v London leta 2008, pri katerem se je v toplotnem izmenjevalniku gorivne opreme na višini začela poledica. Trinajst ljudi je bilo ranjenih zaradi zasilnega pristanka pri Heathrowu.
Drugo mesto v oceni varnosti zaseda Airbus A340, ki deluje od leta 1993. Število ur, preživetih v zraku, je več kot trinajst milijonov. Tudi na tej liniji ni smrtnih nesreč. Najnevarnejši pristanek je bil med nevihto v Torontu leta 2005. Med zasilnim pristankom je bilo ranjenih 43 ljudi.
Tretje mesto pripada Airbusu A330, ki do leta 2009 ni imel smrtnih nesreč. Edina nesreča, ki je privedla do smrti vseh ljudi v letalu, se je zgodila leta 2009, 1. junija, toda, kot je pokazalo dekodiranje črnih skrinjic, so za tragedijo krivi piloti.
Na četrtem mestu je Boeing 747 s sedemnajstimi leti in pol letenja in enim trkom. Izkoriščati so ga začeli leta 1970, v tem času je bilo petdeset nesreč, od tega osemnajst s človeškimi žrtvami. Najbolj tragična nesreča se je zgodila v nesreči Boeinga leta 2002 nad Tihim oceanom, v kateri je umrlo 225 ljudi.
Peto mesto je zasedel Boeing 737 NG, ki je predstavljal tri nesreče, a peto mesto temelji na povprečju. Ta model Boeinga deluje relativno nedavno, od leta 1982. Medtem letalo velja za najbolj zanesljivo med popotniki, saj so vse tri nesreče povzročili ljudje. Najhuje se je zgodilo v Indiji leta 2010, ko je pilot izgubil nadzor in letalo eksplodiralo v grapi.
Druga različica zanesljivosti letal
Privrženci druge različice izračuna najbolj zanesljivega letala verjamejo, da ta kazalnik ni odvisen od modela letala. Odvisno je le od zanesljivosti letalske družbe, ki ji pripada to letalo, saj je tehnično stanje letala odvisno od človeškega dejavnika in je neposredno povezano tako z najemanjem strokovnega vzdrževalnega osebja kot z izbiro visokokakovostnih pilotov.
Vsako letalo ima svojo življenjsko dobo, katere konec nekatere letalske družbe ne upoštevajo. Včasih se v medijih pojavijo poročila o pijanih pilotih in nihče ne ve, kako stojijo zadeve s tehničnim pregledom letal pred odhodom in rednim pregledom v hangarjih. Zato prej, ko bodo zasebne letalske družbe spoznale, kako pomembno je, da se priprave na leta jemljejo resno, boljša in zanesljivejša bodo njihova letala. Cena napake je človeško življenje.
