Na vlakih za dolge razdalje se neizogibno postavlja vprašanje hrane v vagonu. Potniki zelo pogosto jemljejo hrano s seboj, vendar ohranjanje hrane sveže ni mogoče več kot 1-2 dni. Če potovanje traja dlje, na pomoč priskočijo jedilni koči.
Ali je varno vzeti hrano s seboj
Potovanje z vlakom je običajno precej dolgo, vendar je bolj udobno kot na primer vožnja z avtobusom in za mnoge ljudi je bolj zaželeno potovanje z letalom. Kljub temu pot do kraja prihoda včasih traja 3-4 dni, najdaljša železniška pot na svetu (Moskva - Vladivostok) pa traja več kot 144 ur (6 dni). V predelkih in rezerviranih sedežih praviloma ni hladilnikov. Ohranjanje sveže domače hrane v vlaku je zato skoraj nemogoče, prenosne hladilne vrečke pa lahko živilom podaljšajo življenjsko dobo za največ en dan.
Nekaterih običajnih jedi ni mogoče vzeti s seboj, tudi na potovanje, ki traja le en dan. Na primer, po 2-3 urah je nezaželeno jesti solate, oblečene s kislo smetano. Majoneza je v tem primeru, čeprav ne bo prinesla posebnih koristi za zdravje, bolj primerna za prelivanje jedi, ker konzervansi v njeni sestavi podaljšajo življenjsko dobo izdelka še za nekaj ur. Pa vendar je po 5 urah priporočljivo vreči majonezne solate, ki so bile shranjene brez hladilnika. Toda niti kisla smetana niti majoneza nista primerni za prelivanje solat s svežo zelenjavo: mešani paradižniki, kumare in druga zelenjava v kombinaciji z dresingom sprostijo sok in svež izdelek po 2 urah postane neužiten.
Sir se po nekaj urah pokvari pri sobni temperaturi, a klobase in nekatere mesne dobrote (zlasti dimljene) ohranijo svežino več kot 5 ur. Termično obdelano meso ima približno enako življenjsko dobo. Na vlaku je priporočljivo pozabiti na morske sadeže, pečene in ocvrte ribe. Iz cestnega jedilnika je treba izključiti tudi posušene ribe in vso hrano, katere vonj ostane v sobi dlje časa. Ko boste en dan uživali v ribah, boste do konca potovanja "uživali" v njenem vonju. Poleg tega močno slana hrana prebudi žejo in navadno ni dovoljeno vleči jajčevcev z vodo v kočijo.
Izdelki za dolgoročno skladiščenje, ki tedne ne izgubijo svežine, vključujejo oreščke, suho sadje, marmelade, med, konzervirano meso in zelenjavo, instant hrano, kruh in krekerje. Toda pri nekaterih konzerviranih živilih in suhih izdelkih si lahko pokvarite želodec. Drugi izhod iz situacije je obisk različnih trgovin in bifejev na postajališčih. Vendar pa traja nekaj deset minut, da pridete do najbližjih stojnic in tam nekaj kupite, čas ustavitve pa tega ne naredi vedno in ne morete biti vedno prepričani v kakovost cestne hrane. Zato je vredno razmisliti o obisku posebne ustanove na vlaku - jedilnice.
Kako deluje jedilnica
Na skoraj vseh vlakih za dolge razdalje so vagoni-jedilnice, vendar morate ob nakupu vozovnic vnaprej preveriti, ali so na voljo na vašem vlaku, koristno pa je tudi vnaprej vedeti številko vagona. Jedilnica je ločen avtomobil, opremljen z udobnimi sedeži in udobnimi jedilnimi mizami, trdno pritrjenimi na tla. Poleg jedilnice ima kočija seveda tudi kuhinjo, opremljeno s hladilnikom, štedilnikom, delovnim prostorom (pulti) in pomivalnimi koriti. Električne naprave (štedilnik, hladilnik, grelnik za vodo, aparat za kavo) v mobilni restavraciji poganja elektrika vlaka.
Delovni čas restavracijskih vozil na različnih vlakih je običajno standarden - od 8. ure do polnoči. Včasih je restavracija odprta do zadnjega obiskovalca, vendar je to že vprašanje naključja. Čez dan je lahko več kratkih (30-40 minut) odmorov, med katerimi bodo izvedeni sanitarni ukrepi in temeljito čiščenje. Nekatera podjetja, ki strežejo jedilnice, imajo raje drugačen delovni čas: več ur za zajtrk, kosilo in večerjo, vmes pa dolge odmore. Zato je treba urnik restavracij ugotoviti vnaprej.
Osebje restavracijskega avtomobila ponavadi šteje največ 3-4 osebe: kuhar, pomočnik kuharja, natakar in pomivalni stroj. Kuhar v kočiji restavracije deluje po principu "naroči-jed", se pravi, po naročilu bo treba nekaj časa počakati, še posebej, če je poleg tebe v avtu še veliko ljudi. Povprečna zmogljivost jedilnic je 40-50 ljudi.
Meni in cene
Seveda je na vlakih na dolge proge veliko povečanih zahtev po svežini in kakovosti pripravljene hrane. V meniju avtomobilov restavracij Ruskih železnic so praviloma domače jedi, ki so znane ruskim državljanom. Za zajtrk so najpogosteje na voljo žitarice, sendviči z belim kruhom, kuhana jajca in umešana jajca, čaj in kava. Pogosto je več jedi, značilnih za zajtrk, kombiniranih v zapletene sklope, ki bodo stali 300-500 rubljev ali več.
Za kosilo običajno ponudijo domačo rusko zeljno juho, mešanico, boršč, juhe, enolončnice, golaž, klobase, beli kruh in solate iz sveže zelenjave, od pijač pa čaj, kavo in kakav. Tudi v večini restavracij lahko naročite kompleksno kosilo (poslovno kosilo), obroke pa lahko naročite ločeno. Cene za kosilo že grizejo več in lahko dosežejo do 1000 rubljev za več jedi.
Za večerjo so potnikom na voljo različne obilne mesne jedi - kotleti, enolončnice, šnicli, pečene in ocvrte ribe, mesni izdelki, pečen krompir, klobase, kosi iz sira, sveža zelenjava itd. Večerje so večinoma najdražje, povprečna cena solate in ene mesne jedi je 900-1000 rubljev. Če se potniki želijo za večerjo razveseliti s steklenico suhega rdečega vina, lahko k celotnemu pregledu varno dodate 3-5 tisoč.
Tako bodo v restavraciji z vlaki te znane in na prvi pogled ne tako drage jedi vsaj 50% (ali celo 100%) dražje kot v običajnih mestnih menzah. Navadnemu potniku to ni vedno jasno, zato jedilnice na ruskih vlakih niso zelo priljubljene. Kljub temu so visoke cene hrane ključnega pomena za zagotovitev delovanja vseh sistemov, povezanih s shranjevanjem in pripravo kakovostne hrane na dolgi poti.
V čem se razlikuje od kavarne-bifeja
Restavracijski avto odlikuje visoka raven postrežbe, natakarji sami postrežejo z mizo, prinašajo hrano in pospravljajo za gosti. V samopostrežni kavarni (včasih jo imenujejo tudi kavarna) so nekoliko drugačne rutine, ker je glavno načelo samopostrežba. V kavarni je majhna stojnica, v meniju katere najdete že pripravljene sendviče, prigrizke, različne prigrizke (čips, krekerji, oreški), sladko pecivo, sladkarije, gazirane pijače, čaj in kavo. V nekaterih samopostrežnih kavarnah najdete tudi tople jedi. Za ruske potnike je ta vrsta hrane še vedno bolj priljubljena kot obisk jedilnic. Morda je to posledica nižjih stroškov tam prodanih izdelkov in hitre storitve.
Tako je hrana v jedilnici precej draga, a pogosto potrebna na vlakih na dolge razdalje. Zahteve za hrano, kuharje in natakarje v vagonih so tako visoke, da praktično izključujejo možnost zastrupitve s hrano in prebavne motnje. Zato je vredno na večdnevnih potovanjih dati prednost temu načinu prehranjevanja.
