Vodni promet igra pomembno vlogo v gospodarskih odnosih Tatarstana. Za številne regije republike sta glavni poti komunikacije reki Kama in Volga.
Po statističnih podatkih je reka Kama na prvem mestu med rekami republike po prevozu tovora. Olje, les, kruh, kemični izdelki, gradbeni materiali in sol se prevažajo po Kami, ves potreben material in oprema se dostavi v mesta regije Kama: Nižnekamsk, Naberežne Čelni, Elabuga, Mendeleevsk. Končne izdelke - tovornjake, dizelske motorje, avtomobilske pnevmatike, petrokemične izdelke, pa tudi mineralna gnojila in kmetijske proizvode - izvažajo na ladje vzdolž reke Kame.
Volga je glavna plovna pot Tatarstana. Na prvem mestu je po potniškem in turističnem prometu ter po nasičenosti z različnimi vrstami plovil. Po Volgi se prevažajo vse vrste avtomobilov, surovine za industrijo in podjetja, nafta in naftni proizvodi, kruh in slaščice, gradbeni materiali in drugi različni tovori.
Pomembno vlogo pri prevozu različnega blaga imajo plovne poti ob rekah Belaya (prevaža se predvsem nafta) in Vyatka (les in žito).
Po izgradnji hidroelektrarn in rezervoarjev Volga in Nižnekamsk se je prevoz blaga, potnikov in turistov vzdolž Volge, Kame in njihovih velikih pritokov znatno povečal. Spodnji tok rek Kazanka, Sviyaga in Ika je postal plovni. Kazan, Chistopol, Naberezhnye Chelny in Nizhnekamsk so postali velika pristaniška mesta.
V mestu Naberezhnye Chelny je bilo zgrajeno veliko rečno pristanišče. Končana je gradnja rečnega pristanišča v Nižnekamsku. V rečnem prometu republike so v letih 1990-1995 opazili krizne pojave, ki so se odražali v tovornih tokovih in potniškem prometu: obseg tovornega in potniškega prometa se je znatno zmanjšal.
